การขันหัวเทียน ใช้ค่าทอร์คหรือค่าแรงบิดเท่าไร?

วันนี้แอดมี Trick ในการขันหัวเทียนที่ถูกต้อง ว่าควรขันที่ค่าแรงบิดเท่าไรมาฝากกันครับ ก่อนอื่นเรามาดูประโยชน์ของการติดตั้งหัวเทียน ด้วยการใช้ประแจปอนด์กันว่าดีอย่างไร

ใช้ประแจปอนด์ ขันหัวเทียน ดีอย่างไร ?

1.ป้องกันการขันหัวเทียน “ไม่แน่น หรือหลวมเกินไป” อาจมีความเสี่ยงในการสูญเสียกำลังอัด และ OVERHEAT ได้
2.ป้องกันการขันหัวเทียน “แน่นเกินไป” จนอาจจะทำให้เกลียวของหัวเทียนเสียหาย หรือเกิดการรั่วไหลของไอเสียได้

ประแจปอนด์ที่เหมาะสมสำหรับการขันหัวเทียน คือขนาดไหน ?

หากให้แนะนำประแจปอนด์รุ่นที่เหมาะสมสำหรับการขันหัวเทียนโดยเฉพาะ ขอแนะนำไว้ 3 รุ่นดังต่อไปนี้

1. ใช้งานติดตั้งหัวเทียนได้ทุกไซส์ตั้งแต่ 8-18mm และเผื่อใช้งานน๊อตขนาดเล็กๆในจุดอื่นๆด้วย
   ใช้ประแจปอนด์ขนาด 3/8″ 5-50NM รุ่น R3TN50 XTORQ
2. ใช้งานติดตั้งหัวเทียนขนาด 12mm-18mm และต้องการเผื่อไว้ใช้ขันฝาสูบรถยนต์ด้วย
   ใช้ประแจปอนด์ขนาด 1/2″ 10-100NM รุ่น R4TN100 XTORQ
3. ใช้งานติดตั้งหัวเทียนขนาด 14mm กับ 18mm ได้2 ขนาด และต้องการเผื่อไว้ขันฝาสูบ และน๊อตล้อรถยนต์ด้วย
   ใช้ประแจปอนด์ขนาด 1/2″ 20-200NM รุ่น R4TN200 XTORQ

ตารางค่าทอร์คการขันติดตั้งหัวเทียน (NGK)

 

**ใช้มือหมุนจนบ่าหัวเทียนชนกับลูกสูบแล้วค่อยใช้ประแจปอนด์ขันอีกที ตามค่าแรงบิดขันหัวเทียนตารางด้านบน

 

---

Admin Vic.